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C'est un rendez-vous à la place Pasteur, rue St-Denis (entre Ste-Catherine et Maisonneuve), le jeudi 11 août à 18h !

Car, pour la première fois, le Forum social mondial a lieu dans un pays du Nord. Cette tournée du forum à Montréal est une opportunité historique de voir l’envers de la médaille : plutôt que de constater l’appauvrissement et l’exploitation des pays du sud, les participant-e-s pourront observer l’enrichissement et la décadence des pays du Nord.

On ne peut parler de capitalisme sans parler de ses impacts sur l’environnement. Comme nous le verrons plus loin, le capitalisme repose sur une croissance infinie, ce qui est évidemment problématique sur une planète de taille finie. Mais avant de se pencher sur la situation actuelle, examinons quelques éléments sur le capitalisme et le gaspillage, sur les liens entre rareté et exclusion et sur le développement durable.

À chaque mois d’avril revient le Jour de la Terre et aussi, cette année, une manifestation contre les changements climatiques, dans le cadre d’une rencontre des premiers ministres à Québec où il sera question d’environnement. Or, cette manifestation est organisée par Greenpeace. Et quand on parle de Greenpeace, on parle de Patrick Moore, l’autoproclamé cofondateur de Greenpeace, officiellement crosseur, qui nous montre à quoi lui ont servi ses divers postes d’importance dans
la célèbre ONG.

Au moment d'écrire ces lignes, l'actualité pétrolière au Québec « explose »... Il est très difficile d'en contenir les débordements en un seul article, alors veuillez considérer les lacunes comme des invitations à faire votre bout de recherche... Cet article porte spécifiquement sur les perspectives d'extraction sur le « territoire québécois », excluant ainsi les projets d'oléoducs, non moins cruciaux.

Il y a déjà dix mois survenait la tragédie du Lac-Mégantic. Depuis le 6 juillet dernier, 42 corps ont été retirés des ruines de la ville et cinq autres manquent toujours à l'appel¹. 47 victimes, mais combien de coupables ?

Les coupables ne pouvaient pas être les gestionnaires de la Montréal Maine and Atlantic (MMA), qui faisaient du lobbying agressif auprès des élu-e-s depuis des années pour empêcher l'interdiction des wagons DOT-111, qu'on savait dangereux². La MMA était honnête, et si elle avait pu obtenir un passe-droit pour faire passer des substances dangereuses sur une ligne en désuétude, ce n'est qu'avec un accord en bonne et due forme avec les élu-e-s fédéraux³. Et la MMA n'était pas coupable lorsqu'elle choisissait de ne pas écouter ses propres travailleuses et travailleurs, qui s'inquiétaient de la sécurité dans l’éventualité où l'unique conductrice ou conducteur du train tomberait malade⁴.

Montréal, le 11 octobre 2013 -- Suite à la désinformation répandue par divers organes de l'entreprise Québecor Média, notamment au bulletin de nouvelles du réseau TVA du jeudi 10 octobre 2013, la Convergence des luttes anticapitalistes (CLAC) tient à démentir qu'elle a organisé la manifestation contre Enbridge et la Ligne 9 qui s'est déroulée le même jour dans le quartier des affaires de Montréal.

Les tâcherons de QMI et de Québecor, avec au premier chef le journaflic de l'air Maxime Landry, sont décidément incapables d'effectuer un travail de recherche digne de ce nom. Il n'aurait fallu que quelques secondes pour vérifier qui a effectivement organisé la manifestation. La CLAC n'a jamais eu honte d'annoncer clairement les événements qu'elle organise elle-même. Dans ce cas-ci, elle n'a fait que reproduire sur son propre site l'appel à manifester qui circulait déjà depuis plusieurs semaines.

(Notons au passage que les médias de Québecor ont été les seuls, à notre connaissance, à attribuer erronément cette manifestation à la CLAC.)

À ce stade, ce n'est même plus de l'incompétence, mais de la mauvaise foi.